К 100-летию ДОСААФ России

Архивные документы



ПИСЬМО СТАЛИНУ

УЧАСТНИКОВ РАЙОННОЙ КОНФЕРЕНЦИИ ДОСАв НЕФТЕГОРСКОГО РАЙОНА 1949г.

В 1949 году вся страна жила в предвкушении знаменательной даты — 70-летия товарища И.В. Сталина. Это был год беспрецедентного трудового энтузиазма и идеологического подъема. В этом вдохновенном хоре советских граждан, звучал и голос членов Добровольного общества содействия авиации (ДОСАв). Коллективное письмо, отправленное ими вождю, стало ярким документом эпохи, отражающим дух времени и настроения советских людей.

Письмо членов ДОСАв было не просто формальным поздравлением. Это был рапорт о проделанной работе. В нем сообщалось о тысячах подготовленных специалистов для Вооруженных Сил, о массовом охвате молодежи военно-техническими видами спорта.

Ключевым элементом письма стала демонстрация того, как деятельность общества напрямую способствует выполнению заветов Сталина об укреплении мощи государства. Авторы письма рапортовали о силе и мощи авиации, заверяли о строительстве новых библиотек, кружков авиамоделизма и развитию парашютного спорта. Вся эта деятельность подавалась как личный вклад каждого члена ДОСАв в дело мира и безопасности под мудрым руководством вождя.

Письмо завершалось словами горячей любви и преданности. Члены ДОСАв заверяли товарища Сталина, что готовы по первому зову встать на защиту социалистического Отечества. Этот документ является ценным историческим источником, который показывает как простые граждане выражали свое отношение к власти в один из самых значимых периодов советской истории.

ТЕКСТ ПИСЬМА:

ПИСЬМО УЧАСТНИКОВ РАЙОННОЙ КОНФЕРЕНЦИИ ДОСАВ НЕФТЕГОРСКОГО РАЙОНА

ТОВАРИЩУ ИОСИФУ ВИССАРИОНОВИЧУ СТАЛИНУ.

ДОРОГОЙ ИОСИФ ВИССАРИОНОВИЧ!

С первых дней победы Великой Октябрьской Социалистической Революции по инициативе Владимира Ильича Ленина и Вашей – Дорогой товарищ Сталин, была создана авиация в нашей стране.

За годы Советской власти наша авиация выросла в самую могущественную авиацию мира. Мы бесконечно горды тем, что именно нашей авиации принадлежит ряд мировых рекордов. Легендарные Сталинские соколы: ЧКАЛОВ, БЕЛЯКОВ, БАЙДУКОВ и другие, своими беспримерными перелётами и проявлением мужества, героизма и несгибаемой воли в достижении поставленной цели – прославили нашу авиацию и имена их на весь мир.

В годы Великой Отечественной войны наша Сталинская авиация, представляющая несокрушимую мощь Советской Армии, показало свое неоспоримое превосходство перед авиацией врагов.

Имена легендарных героев- летчиков: полковника ПОКРЫШКИНА, полковника КОЖЕДУБА, капитана ГАСТЕЛЛО и многие другие, воплощают в себе символ непобедимости нашей авиации. Эти имена являются любимцами советского народа, ими гордится наша страна.

О силе и мощи нашей авиации знают наши зарубежные друзья, испытали и в ней убедились также и зарубежные враги.

Наша авиация и теперь с каждым годом укрепляет свою мощь в убеждении тем, кто не научился извлекать уроки истории.

16 января 1948 года по Вашей инициативе, дорогой товарищ Сталин, вышло в свет постановление Совета Министров Союза ССР «Об образовании добровольных обществ содействия армии , авиации и военно-морскому флоту». Задачей этих обществ являются:

1. Помощь Советскому Правительству укреплять наши вооруженные силы.

2. Пропагандировать военные и технические знания среди членов общества и населения.

3. Обучать военным специальностям без отрыва от производства

Наших рабочих, колхозников, интеллигенцию – нашу советскую молодежь.

Члены добровольного общества содействия авиации Нефтегорского района проводят сегодня районную конференцию. Проведением районной конференции мы заканчиваем организационный период оформления Общества Содействия Авиации.

Наши первичные организации ДОСав проделали значительную работу по распространению авиационных и технических знаний среди членов общества и населения.

Наши юные конструкторы авиамоделизма в день большого пролетарского праздника 1 Мая на митинге продемонстрировали свои первые успехи, как шаг вперед в развитии авиамоделизма в школах района.

Обращаясь к Вам, дорогой Иосиф Виссарионович, делегаты конференции в своей повседневной работе обязуются:

1. Добровольное Общество Содействия Авиации сделать массовым обществом наших нефтяников, рабочих, колхозников, учащихся и всей молодежи района и довести число членов общества до 1000 человек.

2. Создать образцовые первичные организации, на опыте которых будем учить практической работе по укреплению военно-воздушных сил.

3. В текущем году, ко дню военно-воздушного флота / 18 августа/

в каждой первичной организации создать кружки:

а/ По изучению истории развития и укрепления нашего Советского воздушного флота;

б/ По изучению действий Сталинской авиации в период Великой Отечественной войны;

в/ По развитию авиамоделизма, как первого шага будущих конструкторов самолетостроения и моторостроения;

г/ По развитию парашютного спорта;

д/ По подготовке авиационных механиков, авиамотористов, мастеров по авиавооружению;

е/ В каждой первичной организации создать авиа-уголки, наглядно демонстрирующие рост и развитие авиации и воздухоплавания в нашей стране.

4. Силами нового состава комитета создать библиотеку авиационно-технической литературы, которая послужит основным центром для улучшения теоретических знаний.

5. Для успешного проведения занятий в кружках первичных организации, конференция призвала наш актив из числа авиаторов, находящихся в запасе, помочь в повседневной практической работе учеников.

Заверяем Вас, Дорогой товарищ СТАЛИН, в том, что всеми членами Нефтегорского района взятые на конференции обязательства с честью

Выполнят к празднику воздушного флота – дню Сталинской Авиации.

Желаем Вам, Иосиф Виссарионович, многих лет здоровья на счастье народов нашей Советской Родины, на благо всего прогрессивного человечества.

Да здравствует наша могучая Советская Родина!

Да здравствует наше родное Советское правительство!

Да здравствует героическая партия ЛЕНИНА – СТАЛИНА!

СЛАВА ВЕЛИКОМУ ВОЖДЮ СОВЕТСКОГО НАРОДА, РОДНОМУ ТОВАРИЩУ

С Т А Л И Н У!

1949г.



Информация предоставлена Национальным Архивом Республики Адыгея.





Постановление № 97 Президиума Центрального Совета Союза ОСОАВИАХИМ СССР и РСФСР от 11 апреля 1935 года
« Об организации аэроклубов"
( в том числе и Майкопского аэроклуба)

https://nacarhiv01.ru/

Краткая история Майкопского аэроклуба

ОСОАВИАХИМ-ДОСААФ
История Майкопского аэроклуба началась в 1934 году, когда нашей стране нужны были летчики для развития народного хозяйства. На базе ОСОАВИАХИМа (ныне - ДОСААФ России) Майкопский аэроклуб им. М.М. Громова стал готовить летчиков для работы в системе народного хозяйства страны. Чтобы Майкопский аэроклуб заработал в полную силу, М.М. Громов подарил клубу легкий двухместный самолет, на котором он прилетел в город Майкоп из города Сочи, преодолев Главный Кавказский Хребет и тем самым совершив подвиг.

Иван Иванович Селиверстов (1897-1980 гг.) - участник Первой мировой войны, гражданской войны в Адыгее, участвовал в восстановлении народного хозяйства. В годы Великой Отечественной войны воевал в звании старшего лейтенанта, командир пулеметного эскадрона. Награжден орденом Отечественной войны II ст., медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне».

Вторым начальником был П.Е. Никулин, присланный из Москвы. В 1939 г. начальником аэроклуба стал Тишкевич А.А.

В 1936 году Майкопский аэроклуб был переименован в Адыгейский областной аэроклуб. Только с 1938 по 1940 гг. Адыгейским областным аэроклубом были подготовлены: свыше 600 летчиков, более 1200 младших авиатехнических специалистов, более 120 инструкторов по авиамодельному спорту, более 20 летчиков-инструкторов.

Создание Майкопского авиационно-спортивного клуба способствовало большому притоку к его работе комсомольцев и молодежи, и стало началом активного функционирования в Адыгее оборонной организации.

В довоенные годы через Майкопский аэроклуб прошли сотни комсомольцев, влюбленных в авиацию. В аэроклуб принимали юношей и девушек не моложе 18 лет. Многие молодые люди приписывали себе лишние месяцы, чтобы стать «старше» и быть зачисленными в летную школу. В 1936 году первая группа курсантов Майкопского аэроклуба им. М.М. Громова из 29 человек окончила программу обучении. Часть из них потом окончили военные летные училища и стали военными летчиками.

В 1941 году Майкопский аэроклуб им. М.М. Громова был реорганизован в военную летную школу пилотов первоначального обучения № 17. Всему летному составу было присвоено воинское звание. Часть самолетов и курсантов перебросили в город Краснодар, затем – в город Апшеронск.

В годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов воспитанники Майкопского аэроклуба им. М.М. Громова честно исполняли свой долг перед Родиной: шестеро из них удостоены звания Героя своего Отечества. Их имена золотыми буквами вписаны в историю Адыгеи. Героями Советского Союза стали – А.И. Макаренко, А.И. Шевкунов, Д.В. Зюзин, М.К. Нагульян. Н.А. Силантьев, Ф.И. Шикунов (получил это звание уже после войны — награда нашла героя, хотя представлен к награде он был еще в годы Великой Отечественной).

. Орденами и медалями награждены и другие выпускники Майкопской кузницы летных кадров, чьи истории неотделимы от истории всенародной борьбы за Победу Советского народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов.

В годы Великой Отечественной войны выпускники школы учлетов С. В. Комаров, П. И. Анисимов, Н. С. Потяженко, А. С. Гуков, М. И. Дёмин, Н. М. Шевченко Г. М. , Оленченко мужественно защищали небо нашей Родины от немецко-фашистских захватчиков.

Истребитель начального периода Великой Отечественной войны

И-153 «Чайка»

Патриотизм советских людей в годы войны был беспредельным, особое место занимал, возникший по инициативе народных масс, — фонд обороны, куда рабочие, колхозники, интеллигенция вносили материальные и денежные средства. На эти пожертвования были построены тысячи самолётов, танков, артиллерийских орудий. Такой огромной материальной поддержки народа не знала ни одна армия в мире. По инициативе областного ОСОАВИАХИМа Адыгейский областной комитет ВКП(б) в декабре 1943 года принял постановление «Об организации сбора средств на постройку эскадрильи самолётов «Адыгейский ОСОАВИАХИМовец». Трудящиеся Гиагинского района активно включились в это движение, собрав 238000 тысяч рублей. А всего население Адыгеи внесло в Госбанк 2300000 рублей. На эти деньги было построено 12 самолётов ЯК-3, которые по распоряжению штаба ВВС были переданы в 51 истребительный авиационный полк, входивший в состав Закавказского фронта и дислоцировался вблизи Тбилиси на аэродроме Сарван. Церемония передачи самолётов летчикам полка состоялась 20 ноября 1944 года.

Для нашей страны тяжелым испытанием явилась Великая Отечественная война. Не велика по сравнению с тогдашней всей нашей страной территория Адыгеи, но из неё ушли на фронт свыше 80 тысяч лучших сынов и дочерей народа. Адыгейцы сражались на всех фронтах, в рядах армий и партизанских отрядах - защищали Брестскую крепость, Ленинград и Москву, воевали под Сталинградом и в Юго-Восточной Европе. 30 тысяч из них не вернулись – погибли в бою, пропали без вести, были уничтожены в концлагерях. 35 – стали Героями Советского Союза, 15- полными кавалерами ордена Славы, десятки тысяч награждены боевыми орденами и медалями.
В годы Великой Отечественной войны Адыгея больше полугода находилась в оккупации с августа 1942 г. по февраль 1943 г. Освобождение от фашистов началось в январе 1943 года в районе станицы Даховской.
До конца января части Красной армии изгнали оккупантов из Майкопа, Майкопского, Гиагинского, Кошехабльского и Шовгеновского районов. В начале февраля были освобождены Красногвардейский и Теучежский районы. В результате ожесточенных и кровопролитных боев 18 февраля 1943 года гитлеровские войска были полностью изгнаны с территории Тахтамукайского района. Эта дата считается днем окончательного освобождения Адыгеи от немецко-фашистских захватчиков.

В настоящее время в Республике Адыгея успешно действует региональное отделение ДОСААФ России. Председателем этой организации является подполковник запаса Тимур Барчо.

Основу региональной структуры ДОСААФ составляют первичные отделения или организации. Их создано 118, а общее число членов — более 3 тысяч человек. Они объединены в городские и районные муниципальные организации.

Главной задачей организаций ДОСААФ России является патриотическое воспитание молодежи, подготовка специалистов для армии, обучение различным техническим профессиям, развитие военно-прикладных видов спорта.

Региональное отделение ДОСААФ Республики Адыгея располагает хорошей материально-технической базой. В эту базу нынче входят объединенная техническая школа — одно из старейших образовательных учреждений ДОСААФ, авиационно-спортивный клуб, воссозданный на базе бывшего аэроклуба имени Михаила Громова, парапланерный клуб «Полет», а также спортивно-стрелковый клуб.

Подготовка технических специалистов имеет два направления: по заказу Министерства обороны для армии и для нужд хозяйствующих субъектов.

За год в объединенной технической школе ДОСААФ готовят свыше 300 водителей автотранспорта, в том числе для армейского большегрузного.

На недавнем селекторном совещании в Министерстве обороны России региональное отделение ДОСААФ РА отмечалось в числе лучших по подготовке водителей для Российской Армии.

Есть определенные успехи и в развитии военно-прикладных видов спорта. С начала шестидесятых годов в Майкопе существует спортивно-стрелковый клуб. Стрелки из этого клуба на постоянной основе входят в состав сборной команды страны по вышеуказанному виду спорта. В этом клубе выросли олимпийский чемпион Сергей Алифиренко, паралимпийский чемпион Валерий Пономаренко. По стопам отца пошел сын олимпийского чемпиона Александр Алифиренко, включенный в сборную России. А всего в Майкопском стрелковом клубе подготовлено свыше 50 мастеров спорта по пулевой стрельбе.

Майкопский авиационно-спортивный клуб, унаследовавший имя Михаила Громова, продолжает свою работу. Пополнилась его материальная база. Есть два самолета АН-2 для тренировок в прыжках с парашютом и один «Вильга» — для разгона планеров. Есть специальная секция парапланеристов.

— Но самой важной задачей для себя, — говорит Тимур Барчо, — мы считаем военно-патриотическую работу. Актуальность ее возрастает в связи с переписыванием на Западе истории Великой Отечественной войны на свой лад, потоком клеветы на нашу страну и Вооруженные силы.

Как и в предыдущие годы, досаафовцы ежегодно принимают участие в месячнике, посвященном Дню защитника Отечества. Программа его обширна: это и автопробег по местам боев за освобождение Адыгеи, «Вахта памяти». Ежегодно проводятся военизированная спортивная игра «А ну-ка, парни!», тематический фестиваль «Поклонимся великим тем годам» и многое другое.

Региональное отделение ДОСААФ Республики Адыгея развивается, набирается сил. Оборонно-спортивная организация активно участвует в возрождении и популяризации среди населения физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне». Спорт, патриотизм, защита Отечества — они всегда шли и будут идти рука об руку.

Ежегодно Майкопским аэроклубом им. М.М. Громова ДОСААФ России, Адыгейской республиканской общественной организацией «Клуб сверхлегкой авиации «Полет» ДОСААФ России и первичным отделением ДОСААФ России «Майкопский авиамодельный клуб», при поддержке Регионального отделения ДОСААФ России Республики Адыгея, организовываются Фестивали Республики Адыгея, посвященные Дню Космонавтики и Дню авиации Российской Федерации, проводятся соревнования по авиационным и авиамодельным видам спорта, спорта сверхлегкой авиации различных уровней. Юнармейские отряды активно посещают Фестивали по авиационным видам спорта в Республике Адыгея.

Молодые граждане из Республики Адыгея с удовольствием выполняют свой священный долг – служат по призыву в войсках ВДВ Российской Федерации. А в настоящее время на поле боя СВО проявляют мужество и героизм. Пресс-служба республиканского правительства сообщает, что по состоянию на 31 января 2025 года более четырех тысяч военнослужащих-участников СВО из Адыгеи награждены высокими госнаградами, 500 из них – орденами Мужества, четверо – посмертно удостоены звания Героя России.

В разные периоды аэроклуб играл немаловажную роль в подготовке важных авиационных кадров. Сегодня клуб ведет работу по обучению молодых людей управлению беспилотными летательными аппаратами.
Шевкунов Анатолий Константинович. (19 июня 1921 — 17 августа 1991) — Герой Советского Союза, лейтенант, командир звена 449-го бомбардировочного авиационного полка (244-я бомбардировочная авиационная дивизия, 17-я воздушная армия, Юго-Западный фронт).
Участвовал в нескольких оборонительных боях за город Вентспилс в Латвии, в бомбардировках военных объектов в Донбассе, в районе городов Горловка, Макеевка, Краматорск, Барвенково, в Курской битве, в освобождении Белгорода и Харькова, в бомбардировках обороны противника на Днепре.
Всего к концу войны совершил 285 боевых вылетов на бомбардировку объектов противника, большинство из которых были ночными.
Работал в системе ДОСААФ, начальником штаба 295-го авиаотряда и диспетчером службы движения в Майкопском аэропорту.
image alt

Критикуешь - Предлагай. Предлагаешь - Делай. Делаешь - Отвечай.

— Иосиф Сталин